可负担房屋的设计向来都是千篇一律。数栋看起来像是鸽子洞的高楼,还有密度很高、不是两房就是三房格局的小型公寓单位。

但对于那些预算有限的买家而言,他们往往因为没有选择的余地,只能默默地接受这种一成不变的设计。

然而,大马建筑师协会主席Ezumi Harzani Ismail向EdgeProp.my点出,这种“典型”的可负担房屋设计,其实不利于住户的健康生活和社会环境,而且长期还会为住户带来很高昂的开销。

“当可负担房屋通过廉价和品质较低的材料,或者收费较低的承包商来降低卖价,长期之下,这些房屋就会需要更频密的保养和维修。”

此外,可负担房屋往往是建造在郊区,因此住户在上下班方面需要花费更多时间和金钱。

“最终,人们不但住在一间价值不会提升,而且还会带来很多开销的房子中。这些房子的价钱或许很便宜,但是把长时间的交通、匮乏的产业管理和不健康的生活环境纳入考量后,就会知道在这里生活的成本很高。”

因此,Ezumi呼吁政府探讨提供更多可负担的综合发展项目,因为这些项目可以为住户提供更多工作机会和生活便利,从而提升他们的家庭收入和买房能力。

大马建筑师协会委员Ang Chee Cheong指出,除了居住地点和工作地点的距离,可负担房屋的设计也会影响计划的成败。

他说,现今的可负担房屋设计没有迎合到人民需求,导致这类型项目变得不受欢迎。

“可负担房屋的做法并不正确,提供这类房屋的系统和机制也不好。兴建这些房子,也是只是为了应付一些书面上的数字。”

Ang认为,可负担房屋项目的设计和品质能够通过创新的点子来大幅提高,而这也是建筑师能够帮得上忙的地方。

在近期圆满落幕的2018年吉隆坡建筑节上,大马建筑师协会展示了数个由业内构思的前卫房屋设计,来为解决可负担房屋相关问题,提供一些思索的方向。

以下就是该活动上的四个创新设计理念:

1 模块式的高楼住宅

这个由DP Architects私人有限公司操刀的作品,探讨了模块式高楼房屋建造的各种设计可能。

该公司提议使用模块的概念,让每个房屋单位都变得像模块一样,在需要时能与其他模块合并,变成一个更大的居住空间,从而迎合住户不同时期的住屋空间需求。

这个设计还预料能够降低成本和建筑时间,有助更好的资源管理。

2 在现有高速大道上建房子

O2 Design Atelier私人有限公司提出了一个解决城市土地稀缺的方案,那就是在现有高速大道上兴建可负担房屋。

在这方案下,由于不必花费大笔金钱来收购土地,所以所省下的开销就可用来建造更优质的房屋。

该公司以Sultan Abdul Aziz Shah Airport Highway的其中路段作为例子,在这个路段的上方,可以建造一个跟公交站结合的房屋项目。该项目中会附有停车场、社区公园、运动设施、观景台和零售空间等。

这个设计当中的另一亮点,就是安装在高速公路两旁的小型风力发电装置。一旦各种交通工具在大道呼啸而过,所产生的气流就可启动风力发电装置来发电,并供电给上方的设施。

3 在店屋上搭建房子

CY Chan Architect认为,市区内的店屋是解决可负担房屋不足问题、并且创造一个永续和宜居城市的要素之一。

这间公司建议用3米宽和6米长的钢架作为支撑系统,以在那些已经逐渐没落的2层或3层店屋上方,兴建2房公寓。

每个公寓单位都是采用轻便的墙身和预制地板来建造,这不仅能够简化建筑过程,也可以减少整体建筑成本,并且能够让住户在未来扩展居住空间。

至于位于底下的店屋,也可就此重注生命,成为楼上住户解决每日生活所需的地方。

4 螺旋状的住宅高楼

Konzepte Asia私人有限公司提出的建议之一,就是一栋螺旋状的住宅高楼。

在这栋建筑当中,每个楼层的单位都像是花瓣般展开,从而让每个单位都能享有良好的通风和自然光。

此外,社区厅堂、花园、游乐场和食肆等公共设施,也被纳入在这个建筑物当中,为住户带来良好的生活环境。

通过这些设计,该公司希望能够让人们开始思考和探讨建造可以强化社区房屋的方法。

英文版原文已在2018年10月5日刊登于EdgeProp.my周报,点此阅读全文,或下载免费电子报

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(编译:黄忠晖)

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