城市的脉络——交通

打造一座宜居城市的最重要条件之一，就是城内外的交通连接。

在TheEdgeProperty.com-Lafarge Happiness in the City Index 2017问卷调查中，大部分名来自巴生谷、槟城和新山的受访者认为，相较于高品质房屋、美丽的建筑物、环境友善、高收入及充足工作机会，综合交通系统是打造一座适合居住城市最重要的条件。

事实上，上述调查结果并不令人感到意外，因为超过80%的受访者在城市中的主要交通工具，就是私人交通工具，例如车子、脚踏车和摩托车。在巴生谷的受访者当中，只有7%使用公共交通工具，例如轻快铁（LRT）、计程车和巴士。

由此可见，吉隆坡、槟城和新山等发达城市的公共交通工具，不只是没有被公众广泛利用，甚至可说是不受人们欢迎。

交通策划顾问Goh Bok Yen告诉TheEdgeProperty.com，公共交通工具不受欢迎的原因众多，其中的核心问题是公众没有给予公共交通系统发展的机会。

他表示：“一个良好的公共交通系统对于城市发展至关重要，因为它直接影响市民在城中移动的效率。它也和国家经济发展息息相关。所以它的影响力远超你的想象。”

他续称：“吉隆坡为马来西亚的首都，但它的公共交通系统策划却被忽略了好几十年。如果你问我，没有好好策划城市公共交通系统的后果是什么，你可以看看今天吉隆坡的交通情况。这，就是过去25年城市交通系统策划不完善的后遗症。”

他也点出另一城市交通拥堵的原因，就是廉宜的私人公共交通工具、受政府津贴的汽油价格、处处可见的停车位，以及不断兴起的新高速大道。

Goh指出：“我们的社会太习惯使用自己的交通工具。然而城市人口越来越多，城市道路开始负荷不了交通流量。”

政府于2010年的第10大马计划中，宣布了大吉隆坡公共交通主要计划，旨在通过兴建捷运（MRT）、延长轻快铁线及改善巴士系统等项目，来提高公共交通工具的使用率。

第一条捷运线是长51公里共31站的Sungai Buloh – Kajang线。当中的12个站（Sungai Buloh到Semantan）已在2016年12月竣工并启用，其他站会在今年7月17日竣工并开放使用。

 

另一方面，在去年，轻快铁Kelana Jaya线也在去年增加了13个站；Ampang线则增加了12个站。

尽管更多公共交通设施落成启用，但仍不见巴生谷交通有显著的改善。

Goh说：“我们面对的城市交通问题是过去25年累计而成的，如果你认为只需要5至10年的时间就可以让城中道路回复顺畅，这只能冀望奇迹的出现。我认为，如果在未来20年内，有40%大马人使用交通工具，就已经是一项很大的成就。”

平衡和协调

Goh也指出，改善吉隆坡、新山和槟城等城市交通的关键，其实并非改善公共交通系统。

“一个良好的交通系统，不只是包括一个良好的公共交通系统。所以政府在兴建更多公共交通设施的同时，也应该实行一些政策和措施，来鼓励私人交通工具使用者转为公共交通工具。”

他建议，政府可以分阶段提高拥有私人交通工具的成本，同时逐步上调城中停车费用。另外，新高速大道兴建议案的批准，也应经过更严谨的审核和考量。

然而，他表示，最重要的还是公共交通工具的质素和品质，必须随着时间不断地提升。

“若捷运、轻快铁和巴士之间没有互相连接，就无法改善整体城市的交通情况。同样的，若巴士系统没有和捷运系统协调好，就算所有捷运线开始启用，它也不会 ’拯救’ 吉隆坡的交通情况。与此同时，如果城市私人汽车数量继续上升，纵然有多好的公共交通工具，它也没有办法发挥效用。”

他强调：“公共交通系统是一个系统，只有全部的‘零件’都摆放在正确的位置，并扮演正确的角色，这个系统才能够发挥效用。”

所以，他总结道，有效的公共交通系统是需要互相连接、平衡与协调的。

他也警告，若协调失败，大吉隆坡交通计划就未必能如愿获得成功。

“我们或许就会变得像泰国曼谷一样，虽然有着完善的公共交通工具，但城内交通还是很糟糕。”

不完善的交通系统除了会造成国家经济上的损失，也影响城市人的心理健康。

城市中的道路阻塞、交通混乱，加上公共交通设施工程引起的污染，这些不起眼的因素，都直接影响着天天穿梭在城中谋生的城市人。

Goh说：“在大约4年前，我预测吉隆坡市中心将因为公共交通设施的工程，成为一个巨大的工地。不但很吵，且尘土飞扬和混乱，道路也会因此更加拥堵。这会变成一座不适合人类生活居住的城市。”

TheEdgeProperty.com-Lafarge Happiness in the City Index 2017问卷调查结果显示，54%的巴生谷受访者同意在城市生活倍感压力。

值得关注的是，只有7%的槟城受访者，和17%的新山受访者，对于生活在各自城市中感到压力。

先撇开不谈造成城市生活压力的原因是什么，该问卷显示指大部分来自巴生谷、槟城和新山的受访者都同意，综合交通系统是打造适合居住城市的关键。

Goh表示：“成功的交通系统计划会广受市民的欢迎。同时，在兴建公共交通设施的同时，城中的环境和绿色空间也不应该被牺牲。我们不应该忘记，我们正在打造的交通系统，是为了能打造出让下一代享有更美好、更快乐的城市生活。”

因此，我们应该现在就展开行动，一同打造更快乐、更适合居住的城市！

 

 

该文章已刊登于2017年6月30日的TheEdgeProperty.com周刊。请按此免费下载电子版周刊。

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（编译：周颖珊）